5月11日 ，月中用車中國汽車工業協會發布4月汽車市場數據。國品高數據顯示，牌乘坐在木馬上性懲罰4月，銷量汽車產銷分別完成257.5萬輛和252.6萬輛，占比環比分別下降11.7%和12.9%，創新同比分別下降1.7%和2.5%。月中用車值得一提的國品高是，4月中國品牌乘用車銷量為159.8萬輛，牌乘坐在木馬上性懲罰銷量占有率為75%，銷量創下新高。占比

中國汽車工業協會副秘書長陳士華分析，創新雖然4月汽車銷量較去年同期處于下降狀態，月中用車但前4個月的國品高降幅有所收窄，比一季度情況有所好轉。牌乘今年正值新能源汽車購置稅減免政策、“兩新”政策替換期，在政策邊際效應遞減等因素作用下，總體來看，當前的市場運行情況仍處正常狀態，且主要指標好于預期。

分類別看，4月乘用車產銷分別完成219.7萬輛和212.9萬輛，環比分別下降10.2%和11.7%，同比分別下降2.6%和4.2%；商用車產銷分別完成37.8萬輛和39.7萬輛，環比分別下降19.7%和18.5%，同比分別增長4.4%和8.1%；新能源汽車產銷分別完成132萬輛和134.4萬輛，同比分別增長5.5%和9.7%。

出口成為汽車市場增長新引擎。4月，汽車出口90.1萬輛，環比增長3%，同比增長74.4%。陳士華表示，4月的出口繼續保持較高增長，延續了今年以來快速增長的態勢。

5月11日 ，中國汽車工業協會發布4月汽車市場數據。數據顯示，4月，汽車產銷分別完成257.5萬輛和252.6萬輛，環比分別下降11.7%和12.9%，同比分別下降1.7%和2.5%。值得一提的是，4月中國品牌乘用車銷量為159.8萬輛，銷量占有率為75%，創下新高。

中國汽車工業協會副秘書長陳士華分析，雖然4月汽車銷量較去年同期處于下降狀態，但前4個月的降幅有所收窄，比一季度情況有所好轉。今年正值新能源汽車購置稅減免政策、“兩新”政策替換期，在政策邊際效應遞減等因素作用下，總體來看，當前的市場運行情況仍處正常狀態，且主要指標好于預期。

分類別看，4月乘用車產銷分別完成219.7萬輛和212.9萬輛，環比分別下降10.2%和11.7%，同比分別下降2.6%和4.2%；商用車產銷分別完成37.8萬輛和39.7萬輛，環比分別下降19.7%和18.5%，同比分別增長4.4%和8.1%；新能源汽車產銷分別完成132萬輛和134.4萬輛，同比分別增長5.5%和9.7%。

出口成為汽車市場增長新引擎。4月，汽車出口90.1萬輛，環比增長3%，同比增長74.4%。陳士華表示，4月的出口繼續保持較高增長，延續了今年以來快速增長的態勢。