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5月20日,廣東高速清遠清新至廣州花都高速公路(清花高速)關鍵控制性工程——北江特大橋主橋順利合龍。清花橋合至此,北江論壇國產線路二亞洲線路清花高速主線實現全線貫通,特大通車為年底通車奠定基礎。龍預
當天凌晨2時40分,計年建成經過連續48小時觀測標高變化,廣東高速塔吊、清花橋合汽車吊長臂揮舞,北江近56立方米混凝土歷經4小時不間斷澆筑,特大通車北江特大橋合龍成功。龍預論壇國產線路二亞洲線路

清花高速北江特大橋主橋全長1440米,計年建成主跨360米,廣東高速以“清遠鳳城”為創意源點,清花橋合4座近150米高的北江索塔宛如鳳凰展翅,蓄勢待飛。
北江特大橋第一根主墩樁基于2022年10月開鉆,到今天合龍,全體建設者奮戰近一千三百個日夜,克服了種種挑戰,讓北江特大橋巍然矗立于北江之上。
清花高速北江特大橋所在地地質條件復雜?!皹蛑穮^巖溶極強發育,主墩120根樁基平均長度超80米,最長達102米,要穿越多層串珠狀溶洞,稍有不慎就會引發塌孔、突水?!鼻寤ǜ咚俟芾硖幹魅沃芪〗榻B。
項目團隊通過“一樁一方案”精細化管控,針對性制定溶洞預處理方案,確保主墩120根樁基施工到位。
北江特大橋四座主塔均為水中塔,近150米高的“鳳凰尾羽”型變曲率索塔,線型控制難度極大,施工受強風、洪水、船只通航顯著影響,相當于在百米高空“繡花”。項目采用數字建模、北斗定位等方式,通過智慧化的監測和施工技術,最終順利完成施工。

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